Os passageiros que utilizam o Serviço 710, que une a operação das linhas 7-Rubi e 10-Turquesa, deixarão de usufruir da viagem em apenas um trem para serem obrigados a uma baldeação na estação Palmeiras-Barra Funda a partir de 28 de agosto.
Para minimizar o impacto no dia a dia, a CPTM, que opera o serviço, e a TIC Trens, que passará a estar à frente dos trens da Linha 7 nesse dia, montaram um esquema de operação que foi detalhado por representantes das duas empresas nesta quinta-feira, 21, em entrevista acompanhada pelo site. Com o encerramento do serviço integrado, os trens das duas linhas terão Barra Funda como terminal e para isso usarão as plataformas 5 (Linha 7) e 6 (Linha 10).
A CPTM calcula que levará cerca de 2 minutos e 50 segundos para esvaziar a plataforma. “É o que nós trabalhamos para deixar a plataforma livre”, disse Iran Leão, gerente geral de operações da CPTM.
Confira a seguir os principais pontos da mudança:
Trens a serem usados
A Linha 7-Rubi operará apenas com os trens da Série 9500, fabricados pela Hyundai-Rotem.
Serão 21 unidades disponíveis nos horários de pico. Já a Linha 10-Turquesa, por enquanto, usará 15 composições da Série 8500 fornecidas pela CAF.
Intervalo médio
Permanecerá em 6 minutos em ambos os ramais. Segundo, as duas operadoras, haverá um trabalho integrado nos centros de controle para adequar a chegada e partida dos trens das duas linhas para facilitar o transbordo.
Passageiros impactados pela mudança
A CPTM afirmou não ter dados sobre quantos passageiros serão impactados pelo fim do serviço integrado.
Plataformas no mesmo nível
A reorganização das plataformas de Barra Funda permitirá que os trens das duas linhas compartilhem plataformas vizinhas. Com isso, os passageiros terão de caminhar uma curta distância até a outra extremidade, onde seguirão viagem.
Opção de seguir pela Linha 11-Coral
Para aumentar a oferta de viagens até Luz, que deixará de ser atendida pela Linha 7, a TIC Trens está instalando novas escadas para facilitar o acesso à Linha 11-Coral. O ramal que opera na região leste da Grande São Paulo passará a operar até Barra Funda inicialmente em horário de vale (fora do pico).
Testes para validar esquema
A CPTM afirmou que avaliou a mudança em simulações em sistemas e que realizou dois testes reais antes de encerrar o Serviço 710.
