Após a obtenção da licença de instalação da Cetesb, o Metrô de São Paulo iniciou as obras da futura estação Dutra, em Guarulhos, que integra o projeto de expansão da Linha 2-Verde.
A estação será a primeira da linha no município e contará com integração com a futura Linha 19-Celeste, além de conexão com linhas de ônibus municipais e intermunicipais que atendem a região.
Os trabalhos começaram nesta segunda-feira (23) com o fechamento da área, limpeza do terreno, demolições e implantação do canteiro de obras. Na sequência, serão executadas as estacas de contenção da estrutura.
Estrutura da estação
Localizada às margens da Rodovia Presidente Dutra, em frente ao Internacional Shopping Guarulhos, a estação Dutra terá 34,3 mil metros quadrados de área construída, totalmente subterrânea.
O projeto prevê uma profundidade de 35,45 metros, com construção em vala a céu aberto. A estrutura contará com três acessos, quatro pavimentos, duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas.
A expectativa é de que a estação atenda cerca de 86 mil passageiros por dia.
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Novo pátio
As obras do Pátio Paulo Freire, que também integra a expansão da Linha 2-Verde, devem começar ainda neste mês, após autorizações ambientais. O espaço terá 150 mil metros quadrados e contará com 34 vias para trens, além de áreas de manutenção, inspeção, limpeza e setores administrativos.
O projeto inclui o plantio de cerca de 600 árvores nativas e ações de compensação ambiental, com restauração de mais de 16 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo.
Tatuzão
A segunda tuneladora da obra, considerada a maior já utilizada em projetos metroviários no Brasil, chegou ao Porto de São Sebastião no início de março, vinda da China.
Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas, o equipamento será responsável por escavar cerca de 7 quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, com avanço de até 15 metros por dia.
Expansão da linha
A primeira fase da ampliação da Linha 2-Verde prevê a ligação entre Vila Prudente e Penha, com 8,3 quilômetros de extensão e oito novas estações. A estimativa é de que o trecho atenda cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia.
Já a segunda fase conectará Penha a Guarulhos, com cinco novas estações e um pátio, ampliando a integração com a CPTM e melhorando a mobilidade na região metropolitana.
Entre os benefícios projetados estão a redução anual de 91,1 milhões de horas em deslocamentos e a diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.
